2021系は、複電圧仕様であったものの、当初予定していた接続函を
替えるだけでは対応できない事がわかり、結局1500Vの単電圧仕様
に改造されて昇圧に備えたんですね。

2021系でも、エコノミカル台車を履いたグループは、一時的にでも
神戸線で運用された事は無かったのではないでしょうか？