5000系の処遇は難しい問題ですね。　ただ私の中では歴代の形式の中で1番の「ミスター神戸本線」だと　思うのですよ。2位が920系　3位が3000系でしょうか、、、性能的には3000系も5000系と大差ないですが　支線運用が5000系は3000系と比べて期間が短いですからね。宝塚線運用も一部が短期間だけでしたしね。